Arturo Bolívar
10 de dic de 20222 min.
La construcción de Eglinton Crosstown comenzó en 2011 y se suponía que estaría completa en 2020, pero ha habido numerosos retrasos y sobrecostos asociados con el proyecto.
Metrolinx, la agencia provincial encargada de construir el proyecto, dijo en septiembre que, a pesar de la fecha límite de otoño para completar sustancialmente el trabajo, la línea aún no está cerca de abrirse. La agencia no dio una nueva fecha objetivo para cuando el proyecto podría estar completo.
Si bien algunos han pedido una investigación sobre el manejo del proyecto, el alcalde John Tory reiteró el viernes que no cree que eso sea productivo.
Creo que la respuesta debe ser terminarla. lo que me sugirieron ayer de que metrolinx no tiene un plan, estoy seguro de que, si lo tienen, pero creo que es tiempo para más transparencia, dar informaciones específicas sobre las fechas en que se ejecutará ese plan y cuáles pueden ser las consecuencias financieras. Cuando asumí la oficina hace 8 años la línea de Spadaina y Univertsity estaba en la misma situación, decían que faltaban años antes de que estuviera terminada y yo en eso momento, conjuntamente con el TTC y expertos en proyectos que tienen problemas para terminar y lo finalizamos años antes de que lo que decían. En este caso no estamos a años de terminar, no sabemos exactamente cuándo será, pero la respuesta es que debe ser cuanto antes. Creo que las investigaciones públicas, en sentido general, en situaciones como esta, solo son buenas para los abogados, porque tienes escuadrones de abogados haciendo preguntas, y no hay nada malo en preguntar, pero no creo que eso resuelva el problema en el corto plazo.
El proyecto ha sido una fuente de frustración para los residentes, los transeúntes y las empresas del área, con cierres continuos de intersecciones y desvíos para acomodar el trabajo aparentemente interminable.
Por su lado la ministra de Transporte de Ontario, Caroline Mulroney, declaró hoy que los últimos retrasos en la línea de tren ligero Eglinton Crosstown, son necesarios para garantizar que el proyecto sea seguro, pero se negó a ofrecer detalles.
“Sé que la gente está muy frustrada con este proyecto”, dijo Mulroney.
“Nuestro gobierno ha sido claro con Metrolinx y Crosslinx. Queremos que abra lo antes posible”, dijo Mulroney. “La gente está frustrada, pero merecen un sistema que funcione bien y que funcione de manera segura cuando lo haga y ese ha sido nuestro enfoque desde el principio”.