Ser conductor de Uber o Lyft ha demostrado ser un trabajo secundario bastante exitoso o incluso un trabajo de tiempo completo para muchos en Toronto, especialmente durante los cierres pandémicos cuando aumentaron las cifras de desempleo.
Pero pronto será más difícil retomar ese trabajo; ya que la ciudad planea una vez más introducir capacitación vial obligatoria en persona para los conductores de aplicaciones de viajes compartidos antes de que puedan adquirir o renovar sus licencias de vehículos de alquiler.
Ha sido algo que el consejo ha estado considerando durante años y que ya cuenta con un estatuto aprobado; pero la implementación completa se pospuso debido a la crisis de salud.
Actualmente, el sitio web de la ciudad establece que los conductores de taxis y limusinas necesitan una licencia de conducir de vehículo de alquiler y que deben mostrar prueba de haber completado un programa de capacitación de terceros a partir del 1 de octubre (para nuevos conductores) o del 1 de enero de 2022 (para renovaciones de licencias).
Adicionalmente, una nueva petición va a consejo de la próxima semana y solicitará un alto en la emisión de todas las nuevas licencias para vehículos de transporte privado y para sus conductores hasta que un programa de entrenamiento adecuado entre en vigor.
Tanto Uber como Lyft dijeron que apoyan plenamente la capacitación vial obligatoria en la ciudad para asegurar la seguridad pública.
En otros lugares canadienses, como BC, los conductores de taxis y viajes compartidos deben tener una licencia de Clase 4, para lo cual deben realizar tanto un examen de conocimiento como un examen práctico.
Y muchas compañías de taxis de Toronto, como Beck Taxi, han requerido durante años que los nuevos empleados completen una capacitación en la ciudad o mediante un programa universitario, como el curso Taxi 100 de Centennial College.
Mientras tanto, se han emitido más de 40.000 licencias para vehículos de alquiler en Toronto sin la capacitación adecuada desde que se aprobó el nuevo estatuto, algo que la ciudad ha dicho que es una solución provisional para que los conductores mantengan la licencia durante la pandemia.
ARTÍCULO POR: BECKY ROBERTSON
EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ
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