A medida que más personas regresan al trabajo, el hacinamiento de TTC se está convirtiendo en un problema aún mayor , y la agencia de tránsito tiene una postura cuestionable sobre el distanciamiento social en sus vehículos.
El TTC dijo que a medida que la ciudad vuelva a abrir, el distanciamiento social ya no será posible. La compañia compartió su respuesta en línea, respondiendo a un tweet de la usuaria Victoria Pojrazov.
Pojrazov publicó una imagen de un autobús 12-A Kingston Road repleto alrededor de las 11 am del martes por la mañana. La respuesta para ella fue que si siente que el vehículo está abarrotado, debería bajarse y abordar el siguiente.
"[El autobús] se estaba llenando cada vez más y me sorprendió que el conductor del autobús no rechazara a la gente", dijo Pojrazov, "no me parecía que estuviera diciendo nada a la gente cuando llegaban, estaban entrando, tocando su tarjeta Presto, subiendo al autobús ".
La directora médica adjunta de salud de Ontario, la Dra. Barbara Yaffe, habló sobre esto durante la actualización diaria de la provincia.
"Si está muy preocupado, no se suba al autobús", dijo Yaffe el miércoles. “Me doy cuenta de que puede que no sea aplicable o factible para las personas. Piense también en la duración del viaje. Si es un viaje muy largo, ¿puede mantenerse alejado de la gente el mayor tiempo posible? Si es un viaje muy corto, puede que no sea una gran preocupación. Pero creo que es extremadamente importante que todos usen una mascarilla”, agregó.
Al alcalde de Toronto, John Tory, no le gustó la sugerencia de Yaffe.
“La forma en que se transmitió ese mensaje en particular [los comentarios de Yaffe] fue insensible y no la mejor manera en la que podemos comunicarnos con las personas que están preocupadas por esto”, dijo Tory.
Un portavoz de TTC dice que para mantener el distanciamiento físico, debería haber 100.000 autobuses en la carretera. TTC tiene actualmente alrededor de 2.000 en funcionamiento.
El portavoz de TTC, Stuart Green, dijo que ha estado advirtiendo desde junio que el distanciamiento físico en algunas rutas de autobús no sería posible en todo momento en todas las rutas.
“Puedo entender la frustración, quiero decir; pero como digo, nuestro enfoque está en obtener servicio adicional donde se necesita para que podamos reducir el hacinamiento donde sea posible. Pero nuevamente, el transporte público está diseñado para mover a mucha gente en un período de tiempo muy corto”, dijo Green.
Dijo que alrededor del 8 por ciento de las rutas de autobuses de la ciudad están experimentando problemas de hacinamiento y están trabajando para agregar servicios.
ARTÍCULO POR: MICHELLE MORTON Y LUCAS CASALETTO
FOTOGRAFÍA: VICTORIA POJRAZOV
EDICIÓN Y TRADUCCIÓN: ELIANA GONZÁLEZ