Los límites de velocidad en seis tramos de las carreteras de Ontario pronto se establecerán en 110 kilómetros por hora de manera permanente.
El aumento de los límites de velocidad en los tramos de las autopistas de la serie 400 se fijará en piedra a partir del 22 de abril. La provincia lanzó un proyecto piloto en 2019 para probar las velocidades más altas a modo de prueba.
Según los informes, la ministra de Transporte, Caroline Mulroney, hará el anuncio el martes y dicen que las secciones de la carretera se seleccionaron cuidadosamente en función de su capacidad para acomodar las velocidades más altas.
Estos serán los seis tramos de carreteras de Ontario donde los límites de velocidad de 110 km/h serán permanentes:
Queen Elizabeth Way – de Hamilton a St. Catharines
Highway 401 – de Windsor a Tilbury
Highway 402 – de London a Sarnia
Highway 404 – Newmarket a Woodbine
Highway 417 – de Ottawa al límite de Quebec
Highway 417 – Kanata a Arnpior
Dos tramos de carreteras provinciales en el país rural también verán aumentados sus límites de velocidad a modo de prueba. La provincia aumentará la velocidad a 110 kilómetros por hora en la autopista 400 de Mactier a Nobel y en la autopista 11 de Emsdale a South River.
Según la provincia, los seis tramos de carretera con velocidades más altas no han experimentado un aumento en las colisiones en comparación con áreas con límites de velocidad más bajos.
El proyecto piloto incluyó consultas públicas sobre el efecto de los nuevos límites de velocidad y la provincia dice que la mayoría de los encuestados apoyaban el aumento de la velocidad. Como parte del proyecto, el Ministerio de Transporte colocó señales mejoradas y mensajes de seguridad en las rutas designadas.
La Policía Provincial de Ontario (OPP) reveló estadísticas la semana pasada que revelaron que las muertes por exceso de velocidad y conducción agresiva en la provincia alcanzaron un máximo de una década en 2021.
El sargento de la OPP. Kerry Schmidt dijo que 81 personas perdieron la vida en incidentes relacionados con la velocidad en las carreteras de Ontario el año pasado. Hubo 315 muertes totales en las carreteras de Ontario en 2021, un aumento del tres por ciento con respecto al año anterior.
A principios de este mes, la provincia anunció un plan de 30 años para la expansión del transporte público y las autopistas en el área metropolitana de Toronto y del Golden Horseshoe, con planes de gastar $82 mil millones en la próxima década.
Como parte del plan, la provincia tiene la intención de completar la controvertida Carretera 413 y el Bradford Bypass. Las carreteras propuestas han recibido su parte de críticas con detractores que afirman que las nuevas rutas tendrán un impacto ambiental significativo sin ahorrar mucho tiempo a los conductores. La provincia también tiene la intención de ampliar los cuellos de botella en las carreteras 400, 401, 403 y QEW.
ARTÍCULO POR: MICHAEL RANGER
EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ