Nuevos datos muestran que la aerolínea más grande de Canadá tuvo el peor desempeño en puntualidad el mes pasado entre nueve aerolíneas de América del Norte.
De más de 33.500 vuelos de Air Canada durante el mes junio, solo el 53 por ciento de los vuelos llegaron a sus destinos a tiempo, según la firma de análisis de aviación Cirium. Esto marca una caída del desempeño de la aerolínea con respecto a mayo, cuando aproximadamente el 70 por ciento de los 32,037 vuelos de la aerolínea llegaron a tiempo.
WestJet, la segunda aerolínea más grande de Canadá, ocupó el sexto lugar, con el 67 por ciento de los 16,325 vuelos realizados en junio aterrizando en sus destinos a tiempo.
El récord de puntualidad de Air Canada sigue siendo significativamente más bajo que el de las aerolíneas con una cantidad comparable de vuelos. La aerolínea estadounidense Alaska Airlines, que realizó 35.057 vuelos el mes pasado, tuvo una tasa de llegadas a tiempo del 80 por ciento, ocupando el primer lugar en junio. Las aerolíneas más grandes de EE. UU., como Delta Air Lines, que ocupó el segundo lugar en junio en cuanto a puntualidad, tuvo una tasa de llegadas puntuales de casi el 80 % de 140,786 vuelos.
Los datos surgen después de que la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA), que opera el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson, promocionara su desempeño mejorado la semana pasada después de clasificarse como el peor aeropuerto del mundo por retrasos el verano pasado, con miles de vuelos retrasados o cancelados, dejando a los pasajeros varados y maletas perdidas a raíz del levantamiento de las restricciones de vuelo por el COVID.
En este momento, el verano pasado, la puntualidad del aeropuerto más grande de Canadá era del 35 por ciento, pero en las últimas semanas ha llegado al 74,5 por ciento, dijo GTAA en la conferencia de prensa de la semana pasada.
En mayo, se anunció que los empleadores del aeropuerto de Pearson habían contratado a 10.000 nuevos empleados desde el verano pasado, lo que le otorgaba un 22 por ciento más de personal, o 50.000 trabajadores en total.
El GTAA también ha gastado dinero para reforzar sus sistemas de manejo de equipaje. El aumento incluye la contratación de 130 nuevos empleados para ayudar en áreas críticas como el transporte en autobús, el manejo de equipaje y las operaciones de la terminal.
También más guardias de seguridad, así como más agentes de aduanas y guardias fronterizos contratados por la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá.