CaféTO podría convertirse en un programa permanente en la ciudad

El invierno está en camino, pero es probable que no hayamos visto el final del programa CaféTO de la ciudad.


Asientos de un restaurante al lado de la carretera a lo largo de Yonge Street en Toronto, durante la pandemia del COVID-19, el 25 de julio de 2020.
Asientos de un restaurante al lado de la carretera a lo largo de Yonge Street en Toronto, durante la pandemia del COVID-19, el 25 de julio de 2020.

El popular programa de comidas al aire libre se estableció originalmente en 2020 para ayudar a los restaurantes a funcionar de manera segura durante la pandemia. El personal de la ciudad ahora recomienda que se convierta en un elemento permanente durante los meses de primavera, verano y otoño.


“Convertimos los espacios de estacionamiento en patios para apoyar a las pequeñas empresas y a nuestros residentes”, dijo el alcalde de Toronto, John Tory. "Existe un entusiasmo abrumador a favor de hacer que el programa sea permanente y hacerlo de una manera mesurada que considere los muchos usos potenciales del espacio público en el futuro".


Más de 1.200 establecimientos participaron en CaféTO este año, lo que supone un incremento del 51% con respecto al 2020.


“CaféTO ha recuperado la energía y la vitalidad de las calles principales de Beaches-East York, además de ser un salvavidas para los restaurantes locales y las comunidades a lo largo de la pandemia”, dijo el concejal de Beaches-East York Brad Bradford. “El programa nos ha demostrado que existen alternativas saludables y seguras para compartir nuestro espacio público. Si pensamos un poco diferente, podemos hacer espacio para hacer negocios y reunirnos como comunidad, dejando suficiente espacio para los automóviles, las bicicletas y el transporte público".

El informe del personal de la ciudad recomienda el regreso de carriles de acera temporales en 2022. También incluye una recomendación para desarrollar el uso permanente y estacional de esos carriles para el 2023. Esa política proporcionaría flexibilidad para adaptarse a los cambios dentro de la industria de restaurantes y los patrones de tráfico en evolución.


“Pocos programas han mejorado la situación para los operadores de restaurantes y la industria hotelera como lo ha hecho CaféTO”, dijo John Kiru, director ejecutivo de la Asociación de Áreas de Mejoramiento Comercial de Toronto. "Estamos listos para hacer todo lo posible para ayudar a que el programa sea exitoso para los operadores y convertirlo en un elemento fijo en Toronto".

El personal de la ciudad propone renunciar una vez más a todas las tarifas de solicitud, transferencia y permiso para los cafés con carriles de acera y parklet en 2022.


El plan para hacer que el programa sea permanente aún necesita la luz verde del Comité Ejecutivo y del Ayuntamiento, decisión que podría llegar a principios de noviembre.



ARTÍCULO POR: MIKE VISSER

FOTOGRAFÍA: DOMINIC CHAN

EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ


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