Cúmulo de quejas contra aerolíneas supera las 80,000
- Arturo Bolívar
- 23 jun 2025
- 2 Min. de lectura
La Agencia Canadiense de Transporte (CTA) tiene un retraso de más de 87.000 quejas y ahora, nuevos datos obtenidos bajo el Acceso a la Información y proporcionados a Go Public, muestran que el retraso podría aumentar drásticamente, hasta en un 45 % para 2028.

Un defensor de los pasajeros aéreos coincide y atribuye los largos retrasos al método de la CTA para resolver las quejas.
"El sistema es demasiado complejo", declaró Gábor Lukács, fundador de Air Passenger Rights. "Requiere una cantidad desproporcionada de recursos para gestionar cada queja".
La CTA es una agencia independiente, cuasijudicial, que reporta al Parlamento a través de la ministra de Transporte, Chrystia Freeland.
Un portavoz de Freeland declaró el cúmulo de quejas "debe abordarse" y que el gobierno está trabajando para mejorar la protección de los pasajeros aéreos.
Los datos sobre el retraso se obtuvieron a través del Acceso a la Información por parte del investigador de políticas públicas Ken Rubin, quien solicitó a la CTA que proyectara el número de quejas que los pasajeros presentarán en los próximos tres años.
Se proporcionaron proyecciones de rango bajo, medio y alto para 2025-26, 2026-27 y 2027-28, basadas en pronósticos realizados en mayo de 2023.
En un correo electrónico a Go Public, un portavoz indicó que las proyecciones se basaban, en parte, en el volumen histórico de quejas, pero que el número de quejas ha seguido aumentando año tras año, por lo que las predicciones podrían ser bajas.
Según la predicción más optimista (que asume que el número de quejas presentadas disminuye drásticamente y que la CTA continúa cerrándolas al ritmo más reciente), la acumulación de quejas podría disminuir a 63.763 para 2028.
Sin embargo, el volumen de quejas ha ido en aumento desde que la CTA realizó su pronóstico.
Según las proyecciones más pesimistas, para 2028 la acumulación de quejas podría alcanzar las 126.000, un aumento del 45 %.
Esto significa que los pasajeros descontentos podrían tener que esperar más de tres años para obtener una decisión sobre sus reclamaciones.










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