Bloomberg ha revelado que el gobierno del primer ministro Justin Trudeau acordó subsidios que pueden superar los 13 mil millones de dólares durante una década para asegurar que una planta de baterías de vehículos eléctricos de Volkswagen AG, la primera de la compañía fuera de Europa, fuera construida en Canadá. El dinero se proporciona a través de un contrato sin precedentes negociado por el ministro de Industria de Trudeau, François-Philippe Champagne. Canadá proporcionará subsidios anuales a la producción, así como una subvención para el costo de capital de la fábrica, coincidiendo efectivamente con lo que el fabricante de automóviles alemán podría haber recibido a través de la Ley de Reducción de la Inflación si hubiera localizado la planta en los EE. UU., según funcionarios del gobierno. El acuerdo iguala los incentivos financieros contenidos en la legislación climática firmada por el presidente Joe Biden el año pasado. La fábrica, que formará parte de la unidad PowerCo de Volkswagen, probablemente será la fábrica más grande de Canadá, dijo el ministro. Hoy el primer ministro Trudeau salió a defender la multimillonaria inversión que hizo el gobierno canadiense para lograr que la planta de baterías para vehículos eléctricos de Volkswagen se contruya en San Tomas, Ontario:
SEAMOS MUY CLAROS SOBRE LO QUE ESTÁ PASANDO. OTROS PAÍSES DEL MUNDO, INCLUYENDO NUESTROS VECINOS DEL SUR, ESTABAN DISPUESTOS A PONER UNA GIGANTESTA CANTIDAD DINERO PARA LLEVARSE ESTE PROYECTO. UNA DE LAS TRES MEGA FÁBRICAS QUE VOLKSWAGEN ESTÁ CONSTRUYENDO ALREDEDOR DEL MUNDO PARA LAS BATERÍAS DEL FUTURO. LA PRIMERA FUERA DE EUROPA, PARA CONSTRUIR EL FUTURO DE LA EXCELENCIA EN AUTOS. TODOS QUERÍAN GANAR ESTO. ASÍ QUE, SI, PUSIMOS UNA GRAN CANTIDAD DE DINERO, DINERO QUE VA A RETORNAR EN INVERSIONES Y ACTIVIDAD ECONÓMICA MUY RÁPIDO. PERO ESTO NO FUE LO QUE PUSO A SAN TOMAS A LA CABEZA, LA RAZÓN POR LA QUE ESTAMOS AQUÍ ES POR ESTO, ES POR LOS TRABAJADORES Y LA EXCELENCIA DEL TRABAJO DE SAN TOMAS
Por su lado el ministro de industria, Francois Phillipe Champagne, confirmó que, la planta esta programada para ser más grande que 390 campos de fútbol, tendrá un costo de construcción de $ 7 mil millones.
El contrato que firmó Canadá incluirá una inversión de capital inicial de $700 millones y luego hasta $13 mil millones en subsidios de producción en curso, comparable a lo que recibiría Volkswagen si hubiera llevado su negocio a los EE. UU.
"La recuperación es de cinco años. Esa es una muy buena inversión. Hable con cualquier banquero, diría 'si obtiene su dinero en cinco años, para un plan que estará allí durante 100 años, es un buen trato para los canadienses '", dijo Champagne.
Con la producción prevista para comenzar en 2027, se espera que la planta de baterías EV emplee a unos 3 mil de trabajadores una vez que esté en pleno funcionamiento.
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