• Eliana González

TORY: "Los días de cartas de advertencia han llegado a su fin", multas por exceso de velocidad

La ciudad de Toronto comenzará a emitir tickets a los conductores que están excediendo el límite de velocidad en los 50 lugares donde se han instalado cámaras de control automático.



Las cámaras originalmente se encendieron a fines de enero y tuvieron un período de prueba de 90 días en el que solo se enviaron advertencias. Debido a la pandemia, en lugar de comenzar a emitir tickets después del período de 90 días, esta medida se retrasó.


El período de prueba es obligatorio por el gobierno provincial antes de que se puedan utilizar las cámaras de velocidad.


A partir del 6 de julio, cualquier persona que supere el límite de velocidad en las 50 ubicaciones será multado. Cada barrio en Toronto tiene dos cámaras.



Se capturará y almacenará una imagen de la placa de matrícula y, si se confirma un delito, se enviará un ticket a nombre de quién este registrada la placa, independientemente de quién conduzca.


Se ha instalado la señalización para que los automovilistas sepan que están en uso y que habrá multas.


Las multas funcionaran así:

  • Un conductor atrapado a una velocidad de entre 1 y 19 kilómetros por hora recibirá una multa de cinco dólares por kilómetro.

  • Entre 20 y 29 kilómetros por hora, la multa será de $ 7.50 por kilómetro.

  • Entre 30 y 49 kilómetros por hora, la multa será de $ 12 por kilómetro.

  • Por más de 50 kilómetros por hora, se emitirá una citación al vehículo registrado para establecer la multa.

El alcalde John Tory dijo que hay una necesidad de estas cámaras porque la gente ha estado acelerando de más en los lugares donde las cámaras ya están instaladas.



Durante el período de prueba en febrero y marzo, los Servicios de Transporte enviaron más de 25,000 cartas de advertencia a los conductores que habían sido sorprendidos por las cámaras, describiendo los riesgos de exceso de velocidad y alentándolos a cambiar su comportamiento.


Tory también dio algunos ejemplos extremos, incluido un conductor que recorre 163 kilómetros por hora en Jameson Avenue, donde el límite de velocidad es de 40 kilómetros por hora y otro que recorre 152 kilómetros por hora en una zona de 40 kilómetros por hora a lo largo de Renforth Drive.


También hubo nueve ubicaciones destacadas donde más de 142,000 vehículos fueron atrapados a gran velocidad entre el 27 de enero y el 18 de junio. Agregó que estas cámaras son críticas porque muchas están dentro y alrededor de las zonas escolares.


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"Los días de las cartas de advertencia han llegado a su fin", dijo Tory.

Agregó que desde que comenzó la pandemia, han visto una fuerte disminución en el número de automóviles en la carretera, pero un aumento en la velocidad y la conducción de acrobacias.


Entre el 23 de marzo y el 27 de abril, la policía de Toronto vio un aumento del 600 por ciento en los cargos por conducir con acrobacias.


Las cámaras de velocidad son parte del programa Vision Zero de la ciudad para reducir las muertes y lesiones graves relacionadas con el tráfico en las carreteras de Toronto.

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